激光束扫描（LBS）技术的固态汽车激光雷达（LiDAR）和高级驾驶辅助系统（AS）解决方案领导者MicroVision（纳斯达克：MVIS），近日宣布推出Flash固态MOVIA激光雷达

  此外，近距离和中距离MOVIA传感器也是对MicroVision高速动态范围MAVIN传感器的有力补充，进一步丰富了其面向汽车原始设备制造商（OEM）提供的完整激光雷达感知系统产品。

  此外，MicroVision还宣布，其首款进入量产乘用车的汽车激光雷达传感器——第1代Scala传感器，销售继续取得进展。MicroVision扩大了现有合作伙伴关系，最近又收到了一家大客户对该传感器及相关软件的重大采购意向。

  MicroVision首席执行官Sumit Sharma表示：“我们很高兴支持继续向Ibeo的长期客户销售产品。我们也很高兴开发并销售Flash固态MOVIA传感器，它既可当作工业应用的独立传感器，也可当作OEM厂商ADAS系统的补充传感器。”

  基于为不一样的客户销售软件、硬件和服务的产品组合，MicroVision预计2023年第一季度的营收将达到40万至50万美元，这中间还包括1月31日收购业务交割后两个月的贡献。正如之前在2023年2月28日披露的那样，2023年第一季度的营收表现有望帮助公司很好地实现2023年的全年财务目标及里程碑。

  MicroVision首席财务官Anubhav Verma表示：“在2023年1月31日收购Ibeo Automotive Systems部分激光雷达资产的前两个月，我们的团队在将Ibeo的技术和运营无缝整合进入MicroVision方面取得了重大进展。最近收到了一些大客户的意向订单，我们对营收预期感觉到很满意。我们大家都认为今年MicroVision的市场表现很好，作为一家传统上市公司，目前拥有50多年的综合市场经验以及20多年的运营历史。我们为汽车和非汽车应用提供了广泛的产品和技术，企业具有735项专利，这使我们与市场上所有其他激光雷达厂商相比具有非常明显的差异化优势。”

  自MicroVision完成对Ibeo部分资产收购以来，除了面向汽车OEM和Tier 1供应商销售高速动态范围MAVIN激光雷达传感器，MicroVision还开始销售MOSAIK套件（作为一种系统解决方案，验证ADAS和无人驾驶汽车应用的车辆传感器），以及MOVIA传感器和第一代Scala传感器及软件。这种独特的产品组合使MicroVision可以在一定程度上完成近期的销售增长，同时为长期机遇和批量生产提供发展动力。

  文章出处：【微信号：MEMSensor，微信公众号：MEMS】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

  组成及优势 /

  技术，可用于距离测量和感应。它的参数设置对于确保其性能和功能至关重要。在本文中，我们将详细

  电子发烧友网报道（文/梁浩斌）随着ADAS的渗透率持续提高，各大车企都在提前布局高阶的辅助驾驶硬件。

  不仅实现了高分辨率（等效240线分辨率），还解决了传统基于飞行时间（ToF）的3D相机测距短、易受环境光干扰等缺点。

  技术，非常适合于无人驾驶汽车。 由于它们能通过检验测试光的反射来确定物体的位置，因此能用作无人驾驶汽车的关键系统。这种技术还可以在领域中发挥及其重要的作用，例如航空、安防和

  LiDAR（Light Detection And Ranging）是

  在无人驾驶应用中主要用来探测道路上的障碍物信息，把数据和信号传递给自动驾驶的大脑，再做出相应的驾驶动作，但室外常见的干扰因素如雨、雾、雪、粉尘、高低温等对

  与Nucleo-64一起使用 /

  【米尔-瑞米派兼容树莓派扩展模块-试用体验】基于ROS系统的三麦轮小车自主导航