电力监控与保护

北京现代维修数据分析:千车故障率优秀 但故障现象多有行车隐患

发布时间: 2024-04-14 来源:电力监控与保护

  中国质量新闻网讯(张阳)此前,中国质量新闻网发布主流合资品牌可靠性指数及千车故障率评分。其中,北京现代以77.2的可靠性指数排名第四、千车故障率以3.4的评分排名第一。

  分析数据发现,虽然北京现代的千车故障率表现优秀,但可靠性表现并未进入前三,表明该品牌故障表现中有涉及行车安全风险的可能。那么,北京现代品牌热门车型都有哪些故障需引起重视?

  根据故障维修数据,样本中涉及的北京现代品牌车型共计8009辆,其中有效故障表现为27251条。

  品牌阵营中,电子系统故障表现占比为81.25%、发动机总成故障表现占比为12%。通过数据分析来看,北京现代品牌的故障表现主要集中在以上两部分,底盘系统和车身的表现较为优秀。

  在北京现代的电子系统故障表现中,22142条故障表现被拆分为486项故障分类。其中,左后轮速传感器-断路/短路占比最高,累计达到4.19%。根据有关技术资料,该故障多数为左后轮速传感器出现断路的情况,需要检查左后轮速传感器和ABS泵之间的连接情况,假如发现有断路情况,需要及时修复或更换车速传感器。

  排名第二的是右后轮速传感器-断路/短路,占比3.83%;第三名和第四名分别是右后轮速传感器-无效/无信号和左后轮速传感器-无效/无信号,占比分别为3.48%和3.46%;第五名是随机/多个气缸失火,占比为3.45%。

  据悉,北京现代品牌部分产品的ABS工作与否是靠轮速传感器和车速传感器来决定。因此在极端条件下,该问题可能会引起ABS故障,有潜在安全隐患。

  此外,以上有关轮速传感器故障的车型,大多分布在在2015款—2016款之间,表明北京现代品牌系列新产品达到7年限后有多发该故障的风险。对此,建议用户按时进行检查、排除一些故障隐患。对于购买北京现代品牌二手车的用户,也需注意车辆是否发生过此类故障。

  发动机总成零部件故障达134项,共3271条故障表现,占比最高的是蓄电池电压低,达到18.80%,该故障多数是由于车辆本身蓄电池因使用年数的限制过长或故障导致,若需要更换可到专业维修店进行更换。

  第二名是氧传感器加热器控制电路(1排/传感器1),占比达到4.71%。通过对有关的资料查询得知,如果加热器的控制电路电压低于标定的最小值,就会出现该故障。出现该问题后,可通过检查加热器本身状态、检查加热器电路连接等办法来进行分析并解决。为了确认和保证汽车的稳定性和可靠性,用户要注意定期检查和维护汽车的各个传感器和电路。

  底盘转向系统故障中,占比最高的是转向角传感器电路—信号,达到40.06%。以后依次分别是转向角传感器没有校准、CAN通信超时—转向角传感器、转向角传感器—电气故障以及转向角传感器—信号。

  据悉,转向角传感器是汽车中的核心部件之一,用于测量车辆转向角度。转向角传感器电路中发生故障或不正常的情况,会导致传感器无法正常工作或读取不准确的转向角度信息。当出现转向角传感器电路故障,通常会出现转向角度不准确以及转向不灵敏的情况,在极端条件下,会影响车辆的稳定性和操控性,使车辆安全存在隐患。当发现转向角传感器电路故障时,及时采取一定的措施修复或更换故障部件是很重要的。

  通过对数据的进一步分析后发现,北京现代品牌系列新产品常发故障集中在ECM(发动机控制模块)、防抱死制动/电子稳定程序、ABS(防抱死刹车系统)、TPMS(胎压监控系统)以及ESP(电控稳定系统)等。

  其中,ECM(发动机控制模块)故障主要由气缸失火、喷油嘴断路、涡轮增压器故障以及氧传感器卡滞等引起。防抱死制动/电子稳定程序故障则与蓄电池电压低、制动管路故障、继电器故障以及轮速传感器无信号等故障现象有关。

  通过以上数据整理后发现,北京现代品牌系列新产品的故障涉及行车安全部分的权重占比略高,因此在某些特定的程度上影响可靠性指数排名,建议用户定期保养及检查车辆,提前排除隐患。特别是购买北京现代品牌二手车产品的用户,建议在购车前仔细了解车辆的历史记录,在交易时注意查看车辆的维修保养情况,如发现该车维修记录较多,还需谨慎购买。

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